Restoration diary / 15-03-2004
15-03-2004 >> Made a "spit" for rotating the Van. Removed lots of metal from the car and inspection all around the car.
 | 0-pict332501.jpg (600 x 800) 15-03-2004 - Om in de toekomst tijd te besparen heb ik wat tijd gestopt in het bouwen van een spit. Hier het resultaat. De Van staat los van de grond en kan vrij rond draaien. Door een assteun onder de zijkant te zetten kan ik in 5 seconden tijd de Mini op z'n kant zetten. Daarbij staat ze uitermate stevig op haar poten. Met de bouten die zowel op de voorste als achterste poten zitten kan ze in principe onder iedere hoek vastgezet worden. Dit kost alleen iets meer tijd.Nieuw: Nu ook een filmpje van het ronddraaien van de Van!!! |
 | 0-pict332502.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Zie hier, de Van op haar kant met een assteun onder de zijkant. De blikken die je links op de foto ziet dienen als contra gewicht. Per stuk wegen ze 10 kilo en bevatten een 5 liter mengsel van water en zand. Op deze manier is de Van *bijna* in evenwicht. |
 | 0-pict332503.jpg (600 x 800) 15-03-2004 - Close-up van de voorste poten. |
 | 0-pict332504.jpg (600 x 800) 15-03-2004 - Ophangingspunt bij het schutbord. De twee extra strippen metaal dienen ervoor om te voorkomen dat het stuk hout uit het gat komt als de Mini op z'n kop hangt. Dat is me een keer overkomen en dat is niet zo goed voor het schutbord... |
 | 0-pict332505.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Achterkant van het ophangingspunt bij het schutbord. De plakbandjes dienen ter bescherming van het metaal. |
 | 0-pict332506.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Al zeg ik het zelf, het is een mooie constructie geworden! In eerste instantie was het niet de bedoeling dat de ronde buis ondersteund zou gaan worden. Maar het bleek al snel dat 33 mm gasvlambuis geen stabiele constructie oplevert. In het midden zakte de buis zeker 5 cm door en de Mini deinde als een schip op stormachtig water! Het doorbuigen is ondervangen door de extra vierkante buizen in de lengte richting van de ronde naar de achterste ophanging. Die achterwiel ophanging werkt erg goed en is erg stevig. Overigens afgekeken van foto's op de Mini Centre Huissen site. |
 | 0-pict332507.jpg (600 x 800) 15-03-2004 - Close-up van de achterste poten. Hier vier bouten om 'm stevig vast te kunnen zetten. Met twee bouten gaat het ook, maar heb je kans dat 'ie gaat draaien zodra je wat met de Mini gaat doen. Als je deze vier vast zet hoef je die aan de voorkant zeker niet meer te gebruiken. |
 | 0-pict332508.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Vanuit een andere hoek. De omgekeerde W dient weer voor een tikje extra weerstand tegen het doorbuigen van de rode buis. |
 | 0-pict332509.jpg (600 x 800) 15-03-2004 - Het contra gewicht. Door de twee bouten onderaan los te draaien kan het contra gewicht eraf. Noodzakelijk om het spit weer uit de Mini te krijgen. |
 | 0-pict332510.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - De achterkant van de Van is nu vrij kaal. Alleen de laadvloer is er nog, de rest wordt vervangen. |
 | 0-pict332511.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Op deze hoek komt een vervangingsdeel, om de lelijke las platen van deze foto weg te werken. |
 | 0-pict332512.jpg (600 x 800) 15-03-2004 - Linke onderdorpel verwijderd. Het voorste gedeelte van de vloer moet nog en ook de meest rechter rand wordt er nog afgehaald. |
 | 0-pict332513.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Gat (duh!) in de bodem links achter, vlak voor het achterwiel. De boel was hier behoorlijk rot. Weer zo'n verrassing... |
 | 0-pict332514.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Laadvloer van de onderkant gezien, helemaal links achterin. Ook hier doorgerot, ook niet verwacht. |
 | 0-pict332515.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Weer de laadvloer, maar dan rechts achterin. Ook hier zit een (kleiner) gat. Het grote, ronde gat was bij het strekken van de achterkant door de garage vervormd. Ze hadden er een haak in bevestigd. Die deuk heb ik plat geslagen, maar om de spanning die dat in het plaatwerk oplevert op te heffen heb ik er ook nog een klein sleufje in geslepen. Die las ik later nog dicht (niet vergeten... :). |
 | 0-pict332516.jpg (600 x 800) 15-03-2004 - Een wat groter overzicht van de achterkant van de laadvloer. er is niet zo heel veel extra's te zien, eigenlijk. |
 | 0-pict332517.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Grote gaten in de bodem vlak voor het rechter achterwiel. Allebei niet voorzien. Natuurlijk... |
 | 0-pict332518.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Nog een close-up van wat ik rechtsachter heb weggeslepen. Zie vorige foto. |
 | 0-pict332519.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Hier zat tot voor kort nog veel plamuur op, dat heb ik nu weggehaald. Erg lelijk, maar dat geeft niet, vervangend plaatwerk staat in bestelling. |
 | 0-pict332520.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - Dan nog een overzicht van de rechterkant van de bodem. Ook onder de passagiersstoel was de bodem nog doorgerot. Ook hier de dorpel weggehaald. |
 | 0-pict332521.jpg (600 x 800) 15-03-2004 - Overzicht van het achterste deel van de bodem. Ik heb het nog niet eerder genoemd, maar let ook eens op de grote hoeveelheid tectiel die al is weggekrabt. Hier zitten al heel wat avonden in, wat een vreselijk taai spul is dat... :( |
 | 0-pict332522.jpg (800 x 600) 15-03-2004 - De rest van de bodem. Ook al wel redelijk kaal. |
 | 0-pict332523.jpg (600 x 800) 15-03-2004 - Nog een mooi stukje (nieuw) gereedschap: Een carrosserieschaaf. |